發(fā)布時(shí)間：2011/4/14 瀏覽4773次 字體大?。?span onClick="javascript:fontSize('news_content','12px')">小 中 大 返回
在清潔燃料推廣過(guò)程中，出現(xiàn)了一些與潤(rùn)滑油相關(guān)的問(wèn)題，引起用戶(hù)的關(guān)注，如改裝后的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)還使用原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)油，往往會(huì)出現(xiàn)積碳多、油泥大、換油周期縮短、發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)早期磨損和大修里程縮短等許多問(wèn)題。
氣體燃料不同于汽、柴油，其純度高，熱效率高，燃?xì)鉁囟雀?，燃燒干凈，但其?rùn)滑性差，且含有一定的硫，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件的粘結(jié)、摩擦、腐蝕和銹蝕等磨損。為什么燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)要用專(zhuān)用油呢?
1．易產(chǎn)生高溫積碳
氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒完全，燃燒室溫度比汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高幾十到幾百度不等，高溫氧化的作用會(huì)導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)、粘度下降過(guò)塊而潤(rùn)滑性能失效，氣缸溫度較高時(shí)潤(rùn)滑油容易產(chǎn)生積碳而導(dǎo)致早燃，火花塞積碳會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障，也可能加大NOX的排放。
2．閥門(mén)構(gòu)件易磨損
汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對(duì)閥門(mén)、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻作用，LNG則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，易使閥門(mén)、閥座等部件干澀無(wú)潤(rùn)滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損、火花塞堵塞及閥門(mén)積碳，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門(mén)噴火；致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
3．易形成有害物質(zhì)
使用普通機(jī)油，排放尾氣中過(guò)量的氮氧化物無(wú)法解決，加速生成油泥，會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質(zhì)。特別是裝有EGR裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，極易造成機(jī)油質(zhì)量下降，過(guò)濾器堵塞，粘度和酸、堿值失控等趨勢(shì)。
